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軸承過早失效的原因分析

[ 發布日期:2017-08-21 點擊:758 來源:洛陽世騰軸承有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

  軸承在工作中,由于種種復雜的原因,諸如結構不合理,材料質量差,性能低,工作表面上的缺陷,沖擊,振動,安裝不當和潤滑不良等,均能造成軸承早期失效。然而,在某些情況下,有的軸承根本就未投入使用(運行),只是用戶在裝機過程中原先的完整面貌即遭破損,失去了使用性,造成軸承過早失效。本文所要揭示的就是屬于這種失效形式的一個實際例子。


  
  一、失效背景
  
  某動力機廠在組裝S195柴油機齒輪箱時,出現6205深溝球軸承內圈間斷或連續地發生崩裂(塊)現象,在數量上占有一定的比例(每臺齒輪箱裝四套)。據現場了解,該批軸承總供貨量為3000套,實際已裝用1000套,余下的2000套因用戶“心有余悸”不敢裝機。
  
  經查實,齒輪箱軸的尺寸符合圖紙要求,軸承裝機方法正確,系由固定的熟練工完成。用戶曾開箱抽取40套測定軸承內外圈的硬度,并經DZ-2000型大型磁力探傷機探傷,結果硬度處于61~65HRC范圍,符合JB1255標準規定,肉眼檢查未發現裂紋。鑒于此,為了覓求軸承套圈崩裂的原因,將現場破損的軸承返回,進行了常規理化測試。
  
  這些套圈系經箱式電阻爐840~860℃加熱淬火,160℃×2~h低溫油回火處理。
  
  二、試驗方法與結果
  
  1.宏觀觀察
  
  圖1為裝機時破損的軸承之實物照片。
  
  經仔細觀察實物可知:
  
  (1)在所有破損的軸承上未見到因裝機敲擊而留下的擊傷痕跡,鋼球、保持架等零件完整無損。
  
  (2)內圈的崩裂起始于滾道中心的一側,約占端面直徑的1/2或1/4。
  
  (3)斷口處存在伸入內徑面的二次縱向直裂紋,裂紋形似刀切,穿透壁面。
  
  (4)整個崩裂的外形高低不平,但斷口表面光滑平整。沒有塑性變形跡象,僅有少量撕裂痕。
  
  (5)斷口呈灰色細晶粒瓷狀脆性斷口。
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